Tour de l'AVM : Construction
Le concept de mon Tour de l’AVM est simple. Il suffit de rendre visite aux personnes qui souhaitent m’accueillir. Mais en général quand on prévoit un voyage on a en tête une destination.
L’originalité, mais aussi la difficulté de mon projet est que le jour où j’ai décidé de commencer cette entreprise, en octobre 2016, je n’avais aucune idée d’où elle allait me mener sur la mappemonde.
Des étudiants de l’AVM on en trouve beaucoup en France, en Suisse, en Belgique et au Canada. Les départements et territoires d’outre-mer français sont aussi assez bien représentés. Sans trop chercher, j’ai localisé des personnes en Amérique du Sud et en Australie. Autant dire que potentiellement j’aurais pu aller partout dans le monde.
Mais je dois tenir compte de certaines réalités. En premier, le temps dont je dispose est assez limité. Je vais utiliser mes congés annuels pour réaliser ce tour. Mon employeur ne pourra pas m’accorder plus de trois semaines, ce qui limite mon rayon d’action.
Deuxièmement, je souhaite parcourir la route à vélo depuis chez moi. Je vais donc rester en France et pourrai éventuellement faire une petite incursion dans des pays limitrophes.
Troisièmement, je vais essayer de rouler zen. Je vais donc tenter de n’emporter que le strict minimum pour voyager léger. Pas de tente ni de popote. Juste quelques vêtements chauds, un sac de couchage et un gant de toilette. Ces deux derniers articles afin d’éviter à mes hôtes de faire des lessives inutilement polluantes.
Toujours pour rouler zen, mais aussi pour avoir de quoi m’occuper pendant la journée, je compte pédaler 7 à 8 heures par jour, soit environ 150 km.
La dernière contrainte que je vais citer et celle des hébergements. Comme je fais appel à des étudiants je ne sais pas à priori où je vais me diriger, ni combien de distance sépare deux d’entre eux. Si on regarde la carte du tracé de ma route on voit que je ne vais pas en ligne droite. La ligne droite n'est pas une nécessité : C’est un enseignement que j’ai tiré de la vie de Jean-Jacques Crèvecœur.
Voici l'ébauche de l'itinéraire que m'ont permis de construire les étudiants qui ont répondu favorablement à mon appel. J’espère pouvoir le finaliser avant le printemps.
| Jour | Destination | km | D+ (m) |
|---|---|---|---|
| J01 | Beynost | 167 | 1397 |
| J02 | Versaugues (71) ? Moulins (03) ? Vichy (03) ? | 132 | 1503 |
| J03 | Genouillac (23) | 187 | 1704 |
| J04 | Poitiers (86) | 150 | 1349 |
| J05 | Murs-Erigné (49) | 147 | 980 |
| J06 | Nivillac (56) | 165 | 1107 |
| J07 | Bourseul (22) | 138 | 959 |
| J08 | Pirou (50) | 168 | 802 |
| J09 | Ifs (14) | 146 | 692 |
| J10 | Saint-Laurent-De-Brévedent (76) | 147 | 1040 |
| J11 | Bazencourt (60) | 153 | 1551 |
| J12 | Ermont (95) | 113 | 749 |
| J13 | Barbonval (02) | 144 | 1098 |
| J14 | Musson (BE) | 180 | 1448 |
| J15 | Maizières (54) | 162 | 1526 |
| J16 | Saint-Amarin (68) | 143 | 1366 |
| J17 | La-Chaux-de-Fond (NE) | 161 | 2890 |
| J18 | Vétraz-Monthoux (74) | 183 | 2556 |
| 114h | Total (24.4 km/h de moyenne) | 2786 | 24'717 |
